8月22日，濟南鳳凰黃河大橋UHPC橋面鋪裝順利完工，標志該工程項目建設(shè)邁入新階段，距離大橋通車更進一步。

項目實施過程中，面臨工期緊和高溫的雙重考驗，新材料公司沉著應對、系統(tǒng)部署，在詳細制定全過程質(zhì)量管理方案下科學組織施工，確保了UHPC橋面鋪裝任務(wù)順利完成。其中，為滿足橋面大面積鋪裝層高質(zhì)量要求研發(fā)了UHPC（超高性能混凝土）。作為新型鋼-UHPC輕型組合橋面結(jié)構(gòu)的橋面鋪裝材料，由于其內(nèi)部結(jié)構(gòu)致密，不受液體或者氣體滲透，能夠經(jīng)受強腐蝕環(huán)境下嚴苛的要求考驗，相較于傳統(tǒng)混凝土材料，其抗壓與抗折強度是普通混凝土的5～10倍，抗斷裂性能是普通混凝土的250倍。實際應用中可大幅度降低橋面自重，提升橋面整體剛度，可有效解決正交異性鋼橋面板易產(chǎn)生疲勞開裂和瀝青鋪裝層損壞的難題。

據(jù)了解，濟南鳳凰黃河大橋是濟南第12座跨黃河大橋，是濟南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)域交通“三橋一隧”之一的重大工程，項目按照雙向8車道一級公路標準建設(shè)，兼顧城市主干道功能，計劃于今年內(nèi)建成通車。屆時，黃河南北兩岸驅(qū)車通行大橋全程用時不到4分鐘。