1月28日，隨著最后一根鋼管護(hù)欄焊接完成，標(biāo)志著秀山大橋X-SG-1標(biāo)段工程海上棧橋搭設(shè)全部完工。

秀山大橋設(shè)計(jì)全長(zhǎng)3063米，主橋采用兩跨雙塔鋼箱梁懸索橋，主跨長(zhǎng)918米，橋?qū)?/font>24米，設(shè)雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/時(shí)。秀山大橋秀山側(cè)引橋?yàn)?/font>17×40米連續(xù)箱梁；副通航孔橋?yàn)?/font>6跨連續(xù)鋼構(gòu)變截面箱梁，跨徑774 米。

秀山大橋海上棧橋采用釣魚(yú)法沉樁施工，棧橋全長(zhǎng)435米，橋?qū)?/font>8米，棧橋橋面標(biāo)高為+5米。自2014年12月5日成功沉放第一根樁以來(lái)，項(xiàng)目部充分利用熟悉棧橋區(qū)域地形地質(zhì)情況的優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)技術(shù)管控和安全管理，克服季風(fēng)、嚴(yán)寒、水上作業(yè)等困難，最大化地利用有效作業(yè)時(shí)間，從而確保平均每天搭設(shè)10米的施工進(jìn)度向前推進(jìn)，最終使得整個(gè)棧橋搭設(shè)提前完工。（歐陽(yáng)治國(guó)）